前十杠杆平台 北捷拆座椅有“军事目的”？岛内网民痛斥：“青鸟”造谣已经到无法无天的地步

【环球时报综合报道】台北捷运（北捷）近年不断进行“车厢空间优化”前十杠杆平台，拆除部分固定座椅与扶手立柱，希望能大幅提升高峰时段的疏运效率，也为轮椅、婴儿车等提供空间。没想到这项便民政策，近期竟遭部分亲绿网军恶意影射是为了“政治与军事目的”。8月23日，台北捷运公司大动作反击。

近期，有亲绿网军在岛内社交平台上传播多篇帖文，甚至附上合成照片，声称北捷拆除车厢座椅与扶手是为了“让解放军军队更容易进出、方便控制车厢乘客”。甚至有网军声称，车厢里有扶手和座椅阻碍，“会让民众有反抗空间”。还有人将此事引申到台北市近日修剪街道树木，诬称砍树也是为了建成平坦的道路，方便军队“快速攻占”。

对此，不少岛内网民痛斥，“青鸟（民进党支持者）已经造谣造到无法无天的地步了，候选人能力不足就靠网军抹黑”“什么军队会坐捷运？”“为什么不调查是谁在造谣，难道说只查蓝白？”

北捷23日驳斥道，车厢空间配置调整目的是提升乘车便利性、无障碍服务及运营效率，网络合成照片扭曲内容，散布不实信息，误导社会大众。北捷表示已完成相关证据保全，要求立即删除不实内容，不排除向警方报案追究责任。北捷解释说，此举是参考其他国家与地区的做法。过去带婴儿车、轮椅或大型行李的旅客，常常影响其他旅客通行，优化车厢空间可提供更合适的停放位置。     

事实上，台北捷运从10年前就陆续在淡水信义线、松山新店线、板南线等列车设置“亲子友善区”。去年10月，已有岛内网民在社交平台发文表示前十杠杆平台，发现北捷车厢内的一排椅子都不见了，墙上贴着“亲子友善区”的标识。不少网民认为，该区域的空间方便家长放婴儿车，或者让有行李箱、自行车、轮椅的乘客使用。（程东）